Novo Toyota Corolla 2021



Corolla 2021 já está à venda no Brasil

Sakichi Toyota inaugurou em 1.937 a "Toyota Motor Company", quarenta e cinco anos depois de ter criado, no Japão, o primeiro tear automático. As inovações de Sakichi vieram com a junção de investimento e a busca de novas tecnologias, onde até viagens para fora do seu país, foram feitas. A ideia inicial de Sakichi era ajudar, não só a sua mãe na época, mas a milhares de trabalhadores, e isso está sendo seguido até hoje, com mais investimentos e sempre com uma tecnologia de ponta.

Na história automobilística brasileira, a Toyota teve um ponto em destaque, pois foi aqui, em São Paulo, que ela fundou a primeira filial fora do seu país de origem, em 1.958.



No site https://www.toyota.com.br/mundo-toyota/sobre-a-toyota/ podemos ver essas e tantas outras informações da marca japonesa que se espalhou para o mundo todo. No caso do modelo "Corolla", a história a partir do ano de 1.966, onde a primeira versão foi desenvolvida pelo engenheiro-chefe, Tatsuo Hasegawa.

Segundo uma matéria do site https://quatrorodas.abril.com.br/, a versão 2.021 do Corolla teria tido alteração apenas nas iluminação dos botões de comando dos vidros, onde antes, na versão 2.020, o comando de abrir e fechar era apenas no botão referente ao vidro do motorista, agora seria no comando de todos os vidros.



No site da montadora (https://www.toyota.com.br/modelos/corolla/), temos cinco modelos para escolher, em particular, o motor, pode ser visto em dois modelos diferentes. O 2.0L Dual VVT-iE 16V DOHC Flex nas versões GLi, XEi e a Altis Premium e o motor com sistema híbrido flex nas versões Altis Hybrid Altis Hybrid Premium, onde aqui um motor a combustão e outro elétrico funcional em conjunto.

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Na parte de transmissão, podemos notar três configurações. Na GLi temos a automática, chamada de Direct Shift CVT, com dez modos de velocidade em sequência. Essa mesma configuração está nas versões XEi e a Altis Premium, com o acréscimo de ter o paddle shift no volante e ter a opção do modo de condução Sport, ser selecionado por botão.

Já nas versões Altis Hybrid e Altis Hybrid Premium, a transmissão é automática titulada de "Hybrid Trasaxle CVT", tendo a opção "Normal" para secionar, ou as opções EV (Electric Vehicle), a versão ECO e a Power.

Na parte externa, temos algumas diferenças. As versões GLi, XEi e a Altis Hybrid possuem os espelhos retrovisores externos na cor do carro, sendo elétricos e com uma lâmpada de sinalização de seta integrada. Nas rodas, temos o aro de 16" (dezesseis polegadas) para a versão GLi e de 17" (dezessete polegadas) nas outras duas, mas nas três, a roda é de liga leve com acabamento na cor prata.

Já nas duas versões Premium, o teto é solar, elétrico e com a função "antiesmagamento". Os espelhos retrovisores externos são eletrorretráteis automáticos. Também possuem os indicadores de direção e tem regulagem elétrica. Em ambos as rodas são de " (dezessete polegadas), de liga leve e com acabamento em preto, com uma cor brilhante.

Todas as cinco versões têm computador de bordo, com visor para multifunções e a tela é TFT digital e coloria. A única diferença é que nas duas versões "Hybrid", a tela mede 7" e nas outras três, GLi, XEi e Altis Premium, a tela tem 4,2".

O valor deles, hoje mencionado no site na fabricante, é de R$ 105.990,00 (Cento e cinco mil, novecentos e noventa reais) na versão GLi, R$ 116.990,00 (Cento e dezesseis mil, novecentos e noventa reais) para a versão XEi, R$ 134.990,00 (Cento e trinta e quatro mil, novecentos e noventa reais) nas versões Altis Premium e R$ 142.490,00 (Cento e quarenta e dois mil, quatrocentos e noventa reais) para a versão Altis Hybrid Premium.

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Muitas outras informações podem ser adquiridas no site mencionado acima, mas todas elas irão levar a certeza de estar se tratando de um veículo, que tem a tradição, em todos os itens, de ser de uma das maiores empresas veiculares do mundo.

Toyota Corolla 2021 Altis Hybrid frente

Toyota Corolla 2021 XEi traseira

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